EN
Вы обновили динамики, но при увеличении громкости система по-прежнему звучит тонко и зернисто. Причиной редко являются сами говорящие; это сила, стоящая за ними. Большинство заводских радиостанций выдают среднеквадратическую мощность от 10 до 18 Вт на канал, что достаточно для фонового прослушивания, но недостаточно для управления набором компонентов вторичного рынка мощностью 100 Вт. Автомобильный усилитель вторичного рынка подает чистый ток, который обеспечивает работу остальной системы.
Усилитель делает больше, чем просто увеличивает громкость. Он управляет конусом динамика с помощью стабильного демпфирования, поэтому бас-барабаны остаются плотными, вокал остается чистым, а система работает на скорости шоссе. Однако прежде чем выбрать модель, вам необходимо изучить несколько характеристик в правильном порядке: количество каналов, номинальную мощность, класс усилителя, физический размер и путь сигнала от вашего головного устройства. В этом руководстве рассматривается каждый из них с практической точки зрения.
Начните с цели по мощности, затем посчитайте каналы
Выбирайте усилитель так же, как это делает проектировщик системы: от динамиков назад. Количество каналов — самая простая переменная, поскольку ее определяет расположение динамиков.
| Каналы усилителя | Типичное расположение динамиков | Лучше всего подходит для |
|---|---|---|
| 2-канальный | Один набор компонентов или два коаксиальных динамика | Обновление фронтальной сцены или мостовое моноподключение к сабвуферу |
| 4-канальный | Передние компоненты плюс задние коаксиальные динамики | Полное покрытие салона без сабвуфера |
| 5-канальный | Четыре полнодиапазонных динамика плюс сабвуфер | Система с одним шасси с контролем низких частот |
| Моно | Один сабвуфер или несколько сабвуферов, соединенных вместе. | Выделенная мощность баса |
Как только вы узнаете количество каналов, сопоставьте среднеквадратичное значение усилителя со среднеквадратичным номиналом динамиков при том же импедансе. Например, для набора компонентов с номинальной среднеквадратичной мощностью 90 Вт требуется усилитель, обеспечивающий примерно одинаковую непрерывную мощность на канал. Преодоление безопасно, если вы правильно настроите усиление; недостаточная мощность – это то, что разрушает динамики, потому что у небольшого усилителя заканчивается запас по мощности и он ограничивается, посылая искаженный сигнал в звуковую катушку.
Импеданс также влияет на расчет мощности. Большинство автомобильных динамиков выпускаются в версиях с сопротивлением 4 или 2 Ома, а усилитель, выдающий 100 Вт на 4 Ом, может выдавать около 180 Вт на 2 Ом. Дополнительная мощность реальна, но она сопровождается большим выделением тепла и большим потреблением тока от электрической системы автомобиля. Для автомобиля, эксплуатируемого ежедневно, надежным способом является работа с номинальным сопротивлением усилителя и настройка коэффициента усиления с помощью измерителя.
Для четырехканальной сборки на базе заводского радио или стандартного головного устройства послепродажного обслуживания модель класса D начального уровня подходит для большинства настроек без добавления к автомобилю большого шасси. NSXP4120 от Newsources идеально подходит на эту роль: четырехканальный усилитель класса D в серии начального уровня, который подходит для схемы «передний компонент плюс тыловой коаксиал».
Newsources NSXP4120 4-канальный усилитель класса D, 4x70 Вт Компактный четырехканальный усилитель класса D мощностью 70 Вт на канал при нагрузке 4 Ом, с входами высокого уровня и регулируемыми кроссоверами, идеально подходящий для заводской модернизации радиоприемника с использованием передних компонентов и задних коаксиалов. Посмотреть продукт → Класс D или класс A/B: как топология усилителя влияет на вашу установку
Усилители класса D стали стандартом на вторичном рынке автомобильной аудиосистемы по веским инженерным причинам. Они работают с КПД от 75 до 85 процентов, потребляют меньший ток от электрической системы автомобиля и выделяют гораздо меньше отходящего тепла, чем конструкции классов A/B. Для установщика это означает меньший радиатор, более тонкий корпус и меньше ограничений на место установки усилителя. Для автомобиля это означает меньшую нагрузку на генератор и аккумулятор, что важно на холостом ходу.
Схемы класса A/B по-прежнему пользуются уважением за их плавное поведение на средних частотах, а хорошо построенный усилитель A/B может звучать превосходно в маломощной передней сцене. Компромисс измеряется теплом и размером: при одинаковой продолжительной выходной мощности усилитель класса A/B больше по размеру и рассеивает больше тепла в месте установки. Современные конструкции класса D сократили разрыв в качестве звука, поэтому для большинства автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, D является более практичным выбором.
Полнодиапазонные системы с высоким энергопотреблением являются самым суровым испытанием. Четырехканальный усилитель, работающий в течение длительного времени, нуждается в надежном источнике питания и контролируемом рассеивании тепла. Вот почему модели класса D высокой мощности, такие как NSAP4200 от Newsources, используют мощный выходной каскад и шасси, рассчитанное на длительную поставку, а не пиковое число, указанное на бейдже.
Newsources NSAP4200 Мощный 4-канальный усилитель класса D Этот усилитель мощностью 150 Вт на канал при нагрузке 4 Ом и надежными схемами защиты создан для обеспечения стабильной выходной мощности во всем диапазоне в требовательных системах, требующих высокой мощности и надежного управления теплом. Посмотреть продукт → Мини-усилители: когда пространство является настоящим ограничением
Не каждая сборка послепродажного обслуживания может вместить полноразмерное шасси усилителя. Современные компактные автомобили, электромобили и владельцы, которые просто отказываются отказываться от места в багажнике, являются причиной того, что мини-усилители теперь образуют законную категорию, а не компромисс.
Мини-усилитель класса D обеспечивает реальную среднеквадратичную мощность в корпусе, который помещается под сиденьем, в нише приборной панели или за обшивкой. Инженерные компромиссы заключаются в более жестком источнике питания и меньшем радиаторе, что имеет значение только при постоянной максимальной мощности. Для дверных динамиков, воспроизводящих музыку на нормальном уровне громкости, мини-усилитель проводит большую часть времени далеко от предела. NSM4020, четырехканальный миниатюрный усилитель класса D от Newsources, предназначен именно для такого типа установки: четыре канала полнодиапазонного выходного сигнала в корпусе, который исчезает в автомобиле.
Newsources NSM4020 Мини-4-канальный усилитель класса D, 20 Вт x 4 Компактный четырехканальный мини-усилитель мощностью 20 Вт на канал при нагрузке 4 Ом с возможностью выбора входов и регулируемыми фильтрами, предназначенный для скрытой установки под сиденьями или за обшивкой. Посмотреть продукт → Прежде чем выбрать компактное шасси, стоит понять чем автомобильные усилители мини отличаются от полноразмерных моделей , поскольку различия выходят за рамки размеров: варианты монтажа, потребляемый ток и тепловые характеристики — все это меняется при уменьшении занимаемой площади.
Заводское радио? Спланируйте путь прохождения сигнала перед установкой
Мощность усилителя не поможет, если сигнал, поступающий на его входы, слабый, зашумленный или плохо согласованный. Если ваша заводская магнитола не имеет выходов предусилителя, вам понадобится преобразователь линейного выхода (LOC), чтобы уменьшить уровень сигнала динамика до уровня, который может принять усилитель. Качество этого преобразования становится слышимым на большой громкости, поэтому выбирайте преобразователь, соответствующий входной чувствительности вашего усилителя, и держите сигнальный кабель подальше от силовой проводки.
Шум двигателя — еще одна частая жалоба. Вой генератора, который увеличивается с увеличением оборотов двигателя, исходит из разности потенциалов земли, а не из-за самого усилителя. Изолятор контура заземления или фильтр помех на пути прохождения сигнала в большинстве случаев устраняют шум, а подключение всех звуковых заземлений к одной чистой точке шасси предотвращает его возвращение. Настройка усиления не менее важна: установите слишком низкое значение, и система начнет шипеть при увеличении громкости; установите слишком высокий уровень, и усилитель рано отключится, создавая резкие искажения, которые часто ошибочно принимают за поврежденный твитер.
Заводские радиоприемники также ослабляют басы на высокой громкости, чтобы защитить штатные динамики. Если низкие частоты затухают при увеличении громкости, басовый процессор или встроенный эквалайзер восстанавливает басовый сигнал до того, как он достигнет усилителя, без замены головного устройства.
Контрольный список покупок из пяти пунктов
Прежде чем сделать заказ, выполните следующие проверки:
- Подсчитайте динамики, которые вы хотите подключить, и выберите усилитель с таким количеством каналов; добавьте монофонический каскад, если в сборку входит сабвуфер.
- Сопоставьте среднеквадратичное значение усилителя со среднеквадратичным номиналом динамика при том же импедансе. Небольшой запас безопаснее, чем его недостаток.
- Измерьте место для установки под сиденьем, в багажнике или за панелью и решите, подходит ли вашему автомобилю полноразмерное шасси или мини-усилитель.
- Определите, что выходит из вашего головного устройства: если это сигнал уровня динамика, включите в план преобразователь линейного выхода.
- Подтвердите поддержку дистанционного включения и тестовые инструменты, которые вам понадобятся для настройки усиления и проверки полярности.
Автомобильный усилитель послепродажного обслуживания — это компонент, который превращает набор динамиков в интегрированную звуковую систему. Правильно подсчитайте количество каналов, подберите мощность и спланируйте путь сигнала заранее, и разница будет очевидна уже при первом запуске.
